上海宇葉電子科技有限公司還率先推行“星級(jí)服務(wù)”，全面貫徹ISO9000國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立起了完善的質(zhì)量控制體系，并在積極地貫徹實(shí)施“六西格瑪”、“5S”、“零缺陷”管理。產(chǎn)品通過(guò)了歐洲CE認(rèn)證和美國(guó)FCC認(rèn)證，產(chǎn)品性能、質(zhì)量與國(guó)際化全面接軌。
升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
一、系統(tǒng)介紹
HKMS-B型施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)：通過(guò)采集升降機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)比如：起重量、起升高度、以及對(duì)司機(jī)的身份進(jìn)行驗(yàn)證，達(dá)到顯示、預(yù)警、報(bào)警、鎖機(jī)的功能，同時(shí)可以在線和本機(jī)查詢?cè)O(shè)備的運(yùn)行記錄，使用該產(chǎn)品，可以大大減少施工升降機(jī)的安全事故！
二、功能特點(diǎn)
1、限制超載、行程超限
通過(guò)重量傳感器采集重量信號(hào)、高度行程傳感器采集高度信號(hào)并顯示，根據(jù)實(shí)際數(shù)值和額定值的對(duì)比進(jìn)行計(jì)算，預(yù)警，報(bào)警，起到了很好的保護(hù)作用。
2、司機(jī)身份驗(yàn)證功能
施工升降機(jī)人臉識(shí)別管理系統(tǒng)主要用于解決建筑工地非駕駛員駕駛升降機(jī)的問(wèn)題。將駕駛員駕駛升降機(jī)的權(quán)限與升降機(jī)控制結(jié)合起來(lái)，做到非駕駛員不能駕駛施工升降機(jī)，切實(shí)防范和減少施工升降機(jī)安全事故。該系統(tǒng)集成機(jī)械、軟件、電子、控制等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工升降機(jī)駕駛員的有效管理，防止非駕駛員造成的施工升降機(jī)安全事故，防患于未然。
3、遠(yuǎn)程
器還配備了GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器，通過(guò)后臺(tái)軟件可以讀取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，同時(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)還會(huì)保存在器內(nèi)部的存儲(chǔ)芯片上，器配備了USB接口，插上U盤便可以下載歷史數(shù)據(jù)。
4、配置特種設(shè)備操作人員遠(yuǎn)程認(rèn)證模塊，可以實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)藛T遠(yuǎn)程認(rèn)證，比對(duì)成功設(shè)備才可啟動(dòng)運(yùn)行。

升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)在研發(fā)過(guò)程中先后克服多項(xiàng)傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、視頻人數(shù)統(tǒng)計(jì)技術(shù)、通訊技術(shù)的難關(guān)，將GPRS遠(yuǎn)程通訊引入系統(tǒng)、特種設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行故障診斷和預(yù)測(cè)、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)規(guī)范設(shè)計(jì)、安全生產(chǎn)電子層次化技術(shù)設(shè)計(jì)、獲得了多項(xiàng)及科研成果，產(chǎn)品居于全國(guó)地位。
主要功能：
1）實(shí)時(shí)顯示
2）歷史記錄
3）聲光報(bào)警
4）控制
5）控制保護(hù)
6）載重量限制
7）載人數(shù)量限制
8）放墜落超速保護(hù)限制
9）防沖頂保護(hù)限制
10）門聯(lián)鎖限制
11）電機(jī)保護(hù)限制
12）無(wú)限樓層呼叫
13）IC卡鑰匙管理
14）網(wǎng)絡(luò)管理
15）信息查詢與管理
16）短息報(bào)警
17）遠(yuǎn)程控制
18）GPS衛(wèi)星定位
19）地圖顯示

關(guān)于升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)供電線路或供電電壓不正確；功率不夠（或某一路供電線路的線徑夠，降壓過(guò)大等）；供電系統(tǒng)的傳輸線路出現(xiàn)短路、斷路、瞬間過(guò)壓等。需注意的是，因供電錯(cuò)誤或瞬間過(guò)壓會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞的情況發(fā)生。因此在供電之前，一定要認(rèn)真嚴(yán)格地進(jìn)行核對(duì)與檢查，絕不能掉以輕心。這種故障的表現(xiàn)形式是在監(jiān)看器上產(chǎn)生較深較亂的大面積網(wǎng)紋干擾，以至圖像全部被破壞，無(wú)法形成圖像和同步信號(hào)。這種情況多出現(xiàn)在BNC接頭或其它類型的視頻接頭上。即這種故障出現(xiàn)時(shí)，往往不會(huì)是整條信號(hào)線路出現(xiàn)問(wèn)題，而僅僅出現(xiàn)在那些接頭不好的路數(shù)上，只要認(rèn)真逐個(gè)檢查這些接頭，就可以解決。出現(xiàn)這種干擾現(xiàn)象，多是因?yàn)樵趥鬏斚到y(tǒng)、系統(tǒng)前端或中心控制室附近有較強(qiáng)且頻率較高的空間源。
我們?cè)诎惭b紅外攝像機(jī)的時(shí)候，往往都會(huì)遇到逆光的現(xiàn)象，那么此時(shí)我們都會(huì)采取什么方法和措施來(lái)改善這一的情況呢？比如我們?cè)诰W(wǎng)點(diǎn)出入口安裝紅外攝像機(jī)是時(shí)候，遇到大的問(wèn)題是由于攝像機(jī)安裝位置不當(dāng)，監(jiān)看畫面上會(huì)出現(xiàn)逆光現(xiàn)象，對(duì)此，筆者認(rèn)為，可以采用三種辦法加以改善：一是在安裝位置上盡量避免陽(yáng)光直射；二是選用具有相應(yīng)改善功能的攝像機(jī)；三是通過(guò)提高室內(nèi)光源照度，減小與室外光線的反差。
升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，智能手機(jī)上可以安裝功能強(qiáng)大的客戶端軟件，實(shí)時(shí)和歷史的圖像。當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)，手機(jī)會(huì)收到帶圖像鏈接的，用戶可以直接在中打開(kāi)圖像。除了家用市場(chǎng)，我們可以看到其他不斷增長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)需求，如兒童和老人護(hù)理監(jiān)測(cè)服務(wù)，幼兒園、托嬰中心和老人護(hù)理中心的視頻訪問(wèn)，父母可以觀看老人、的活動(dòng)記錄和實(shí)時(shí)視頻。另外，家長(zhǎng)和教師之間的也可以進(jìn)行更詳細(xì)和實(shí)時(shí)的交流。事實(shí)上除了安全，現(xiàn)代的家用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)也愈來(lái)愈傾向于加入智能分析功能。例如，針對(duì)幼兒園、托嬰中心等兒童的監(jiān)測(cè)，動(dòng)作識(shí)別及分析可以協(xié)助防止幼兒發(fā)生意外，或在意外發(fā)生之時(shí)就及時(shí)采取措施。而針對(duì)老人或看護(hù)，網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)能發(fā)揮的功能更加廣泛。當(dāng)安全監(jiān)控系統(tǒng)與家中的報(bào)警和其他感測(cè)系統(tǒng)結(jié)合時(shí)。

功能：
1、集安全監(jiān)測(cè)預(yù)警、黑匣子、拍照、身份識(shí)別、人數(shù)識(shí)別等功能于一體;
2、多項(xiàng)安全監(jiān)測(cè)功能：能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)施工電梯的載重、人數(shù)、速度、高度限位、門鎖狀態(tài)、導(dǎo)軌架傾斜、籠內(nèi)視頻、操作人員身份管理等的安全信息，能對(duì)系統(tǒng)的各種危險(xiǎn)進(jìn)行有效防護(hù)，并能傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑機(jī)械的遠(yuǎn)程管理和控制;
3、自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，在系統(tǒng)出現(xiàn)危險(xiǎn)、電梯啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)、電梯達(dá)到目標(biāo)層時(shí)均會(huì)自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，提醒司機(jī)和乘客;
4、斷電保護(hù)，在意外斷電的情況下系統(tǒng)能夠依靠備用電源將設(shè)備進(jìn)行安全鎖定，提高設(shè)備安全性。
適用于：施工現(xiàn)場(chǎng)升降機(jī)的安全監(jiān)測(cè)
公司始終堅(jiān)持恪守誠(chéng)信、致力雙贏的價(jià)值觀，和上游供應(yīng)商、各地經(jīng)銷商、終端用戶保持了緊密的戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系，在行業(yè)里創(chuàng)見(jiàn)性地建立了集采購(gòu)、營(yíng) 銷、服務(wù)為一體的“統(tǒng)一聯(lián)合體”。
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